история
Hackney вагонов
17. Хакни тренеры века Вальтера Gilbey в начале транспорта и автомобильных дорог (1903)
Хакни конного экипаж и услуги в Париже, Лондон и начал работать рано 17. Первый документальная государственная служба была Хакни аренды автобусов в Лондоне 1605. [10] a 1625 Прокат автомобилей доступны в таверне в Лондоне, и впервые появился в такси стоят вне пляжа Maypole Inn в 1636. [11] 1635-Хакни перевозки в закон, принятый парламентом, легализовать конные экипажи. Тренеры были наняты купцами и таверн посетителей. EGY további «rendelet a szabályozás a Hackney-Coachmen Londonban és a környező helyek » hagyta jóvá a Parlament 1654 [12] и первые лицензии были выданы в Хакни 1662.
Аналогичный сервис запущен Николя Sauvage в Париже 1637. [13] транспортные средства были известны фиакры, так как основные склады транспортных средств были явно против szentélyrel Санкт Fiacre. (Fiacre Термин все еще используется на французском языке, чтобы описать прокат лошадь прицеп, в то время как немецкий термин Fiaker используется, особенно в Австрии, относятся к одной и той же вещи).
Hansoms
Двуколке рисунок
Двухколесный экипаж был разработан и запатентован 1834 Джозеф Hansom, Йорк архитектор, значительное улучшение по сравнению с старыми вагонами Рабочей лошади. Эти двухколесные транспортные средства быстро, достаточно легко вытащить лошадь (Таким образом, путь дешевле, как путешествие большего четыре колеса-тренера) Это было достаточно гибким, чтобы направить лошадь буксируемого транспортного средства, пресловутые пробки в девятнадцатом веке, Лондон, и там был небольшой сейф угол тяжести. Оригинальный дизайн был изменен Hansom Джон Чепмен и многие другие, для улучшения обрабатываемости, но он сохранил имя Hansom. 14
Они скоро будут заменены на каретке Хакни, как аренда автомобиля. Вскоре они распространились на другие города Великобритании, и континентальные европейские города, особенно в Париже, Берлин и Санкт-Петербург. САВ был введен, что другие города в Британской империи и Соединенных Штатов Америки в конце 19. века, как это чаще всего используется в Нью-Йорке.
Первая служба такси в Торонто, «a város «, Она была создана в 1837 mellett Thornton Blackburn, Когда в плен, он был рабом, чей полет в Детройт был толчок восстания Blackburn. 15
Современные такси
1897 Daimler Victoria был первым бензиновым двигателем такси
В батареях электрического такси, работающем в 19. Они стали доступны в конце века. Лондон, Walter C.. Bersey планируется флот такой оценки соответствия и представил их на улицы Лондона в августе 19, 1897. [16] hamarosan «kolibri» becenevet kaptak a idioszinkráziás zümmögő zaj miatt. [11] В том же году в Нью-Йорке в перевозке и универсала Electric Company Сэмюэля 12 электрический двухколесный экипаж побежал. [17] Он управлял компанией до 1898 года, довольно 62 кабина, до тех пор, как деньги мужчины преобразовал компанию электромобиля. 18
Советский ГАЗ M-1 такси в 1938 году
Советский ГАЗ M-1 такси в 1938 году
Современный таксометр был изобретен и усовершенствован трио немецких изобретателей; Вильгельм Фридрих Нёдлер, Фердинанд Денкер és Фридрих Вильгельм Густав Брюн. [19] Daimler Victoria - первый в мире бензиновый таксометр - кабина - Готлиб Даймлер построил в 1897 году, и в 1897 году он начал работать в Штутгарте. [20] бензиновый двигателем такси начало свою деятельность в 1899 году в Париже, Лондон, 1903-и Нью-Йорк, 1907-запрет. Таксомоторов Нью-Йорк первоначально импортирована в Франции Гарри N. Аллен владеет, Allen-Kingston Motor Car Company. [21] производство техники в Бристоле в Бристоле, Connecticutban, в котором первые такси отечественного производства построено 1908, Фред E. Moskovics планируется, который работал в Daimler в конце 1890-х годов. Альберт F. Rockwell был владельцем, Бристоль и его жена предложила, краска желтых таксомоторов, чтобы максимизировать видимость транспортных средств. [22] Фред был одним из организаторов первого желтого таксопарка в Нью-Йорке. 23